Пишите нам
Войти с помощью:


Отзывы

Северный ветер

Nordwind Airlines

37 отзывов
2
+
— хорошо
оценка зачтена

как я летел в египед ))) жесть! а так все отлично )

прочитал сейчас несколько отзывов об этой компании ) да есть немного негатива !
Дело было совсем не давно 29 октября этого года я приехал в шереметьево на свой рейс до шарма,прошел регистрацию таможню жду самолета ) говорят что рейс немного задержат подождал часа 3 вроде сели вроде взлетели ! супер летим кормили хорошо не спорю ! дальше интересное ) стюардесса обявляет что через несколько минут начнем снижаться ) и тут началось резко полетели вниз перепад давление жесткий моя голова стала превращаться в деформированный чайник ! глаза выпрыгивали я думал что мотор мой просто встанет (( подлетаем к ВПП самолет зашел на круг и на полосу ! смотрю в окно что то не так не загашена скорость как надо ! полоса удар стойками шасси ! самолет просто подкинула в разные стороны ! мои волосы встали дыбом включился реверс автомат тяги двигателя на торможение аж с треском ! я смотрел что эфекта нет что летчики что то сделали не так ! ну хорошо что обошлось все хорошо остановились я вышел как пьяный с самолета ! мне было просто страшно !
назад летел ночью боинг 757 окуратно красиво взлетели приземлились отлично ) респект !
выше перечисленно я не знаю кто там был за рулем когда я летел в шарм (( нужно менять систему виноват не самолет а человек ! подготовка сейчас не какая пилотов ужас

19 ноября 2013 16:21 0 6631
0
+
— без оценки

УЖАС

Показать отзыв

25 октября 2013 10:29 0 3451
2
+
— очень плохо
оценка зачтена

Ужасный рейс Тенрифе-Шереметьево

Не раз приходилось летать этой компанией, но видимо дела у неё становятся не очень, судя по еде на борту и другим факторам.
28 сентября. Рейс Тенерифе - Москва (Шереметьево) в 19.45 перенесён. Самолёта пока нет. Потом он появляется, пассажиры и багаж разгужается. В результате опоздание на 1,5 часа. Наконец нас "грузят". На острове жара 26-27 градусов вечером. Нас сажают в "холодильник". Дают пледы, которе пригодны только для шитья мини юбок. Тут командир объявляет, что четверых высаживают с борта и придётся подождать 30 минут пока их багаж найдут и выгрузят. Эти четверо "надрались" в ожидании самолёта, я их видел на соседних рядах кресел в аэропорту. Они бы не выпили столько, если бы самолёт был во время. Суть не в этом. Получилось, что взлетели с опозданием в 2 часа плюс-минус 10 минут.
Дальше ещё хуже. В самолёте ужасный холод, а все сели как говорится в пляжной форме: шлёпки на босу ногу, шорты, футболки. Работают кондиционеры, не понятно для кого и зачем??? Переодеться сразу в самолёте уже не получилось, потому что нас всех усадили и приготовили к взлёту. Попытка переодеться - шаг влево-вправо от правил поведения на борту. Наконец взлетели промёрзнув 30-40 минут. Все дружно начали вытаскивать куртки, бабушкины шерстяные носки. Жене отдал плед авиакомпании, она сделала из него платок. На завтра всё равно сопливила-чихала и кашляла. Сам отдел всё, что оказалось в ручноу клади. Слава господу, что я всё это додумался взять в ручную кладь. Сказали о холоде проводникам, обещали исправить. Но в течении 7 часов летели в режиме жара-холод через каждые 10 минут и дрались с соседями за пледы. Кому-то не повезло: у них в ручной клади не было одежды для российских холодов на российских самолётах.
И тут нам предложили... прохладительные напитки....(смайлики злости и отчаинья)
Пилот несколько раз бегал в хвост, думаю были проблемы с кондиционером.
Потом предложили поесть. Стюардеса с фирменным именем Жанна спросила: "Вам макароны с курицей или с сыром?" Получив одобрение на курицу исчезла. Появилась через десять минут в конце салона забыв про нас. Минут через 15 докывыляв с тележкой немного удивилась, что мы голодные и злые грызём маленькую сухую булочку из пластиковой коробочки сухпайка, потому что БОЛЬШЕ ничего кроме неё и ещё маленькой, очень маленькой шоколадки не было. На наш вопрос, что там с курицей бодро ответила: "К сожалению её нет, ешьте макароны с сыром". Какого ТЫ, ЗАРАЗА, тогда СПРАШИВАЛА??? В итоге фольгированную ваночку с макаронами я еле открыл: Внутри всё было спёкшиеся и подгоревшее, а потом остывшее. На поднос практически упал холодный брикет из макарон с подогревшими краями.
Пришлось удовольствоваться чаем в мизерных количествах.
Такого ужасного рейса не было в истории моих перелётов.

30 сентября 2013 23:35 0 4518
0
+
— плохо
оценка зачтена

Компания-оно!!

Летал этой компанией 30.07.2013 на Тенерифе и обратно 09.08.2013!! Летал до этого не мало, но такого еще не встречал! Задержка из Шереметьево была НА 6 с половиной часов!! Думаете за это время хоть раз покормили? Кормили одними обещаниями типа: вылетим через 30 минут и т.д.! Обратно задержка на 1,5 часа!! Настроение от отдыха испорчено полностью!! Про отсутствие одеял и отвратную кормёжку, все правда!! Единственное в защиту проводниц скажу, жалко их, они весь позор на себя брали и с достоинстом...

13 августа 2013 17:41 1 4028
0
+
— плохо
оценка зачтена

Опасно для жизни и здоровья

Летели рейсом Анталья-Уфа в ночь с 07.08.2013 на 08.08.2013. Я в самолетах не разбираюсь, но когда его увидел муж, то сказал, что Боинг очень старенький, я думал на таких уже не летают. Перед полетом раз пять сказали, что Норд Винд гарантирует нам безопасный полет. Взлетели нормально, двигатель работал неоднородным звуком. Пока не взлетели на высоту 10 тыс. м, свет не включали и вставать не давали. Может так и положено, да и мы никуда не рвались, но в других авиакомпаниях после набора некоей высоты, обстановка уже разряжалась. Потом включили свет,сказали будут разносить напитки и обед. Поели. Опять выключили свет, включили табло "застегнуть ремни". Сказали, что входим в зону турбулентности, хотя почти не трясло. Летели весь рейс пристегнутыми. Через некоторое время самолет начал интенсивно терять высоту. Я всем телом начала ощущать, что самолет падает. Ну конечно не носом вниз, но с большой скоростью несемся вниз. Потом самолет начало трясти и кидать из стороны в сторону. Ощущения были, что самолет не может удержать равновесие. Испуга не было предела. Это продолжалось некоторое время. Потом трясти перестало, но мы как снижались с бешеной скоростью, так и снижаемся. Потом объявили как ни в чем не бывало, что самолет начинает снижаться и через полчаса прибудет в аэропорт Уфа. Уши заложило до боли, голову сдавило. Перед посадкой немного снизилась скорость падения, так как по ощущениям тело немного вдавилось в сидения и мы приземлились. Самолету пришлось включить реверс, чтобы остановиться. Такое чувство, что пилот прозевал момент, когда надо было плавно начать снижаться, и вдруг опомнился и начал резкое снижение с 10 тысячной высоты. Мы живые вернулись домой, левое ухо отошло только на следующий день. Что это было, штатная ситуация, или она вышла из-под контроля, мне не понятно. Некоторые, кому я рассказывала, говорят, что, якобы, такой стиль вождения самолета используют для экономии топлива. Но это я молодая, выдержала такие перегрузки, а что с теми, у кого проблемы, возраст? Если после того, что я описала, кого то волнует сервис, то питание было нормальное, с мясом на выбор, в салоне чисто, столики не отваливались, сидения впритык, пледы раздавали только детям. Может отзовутся летевшие этим же рейсом пассажиры, какие у них были ощущения. В салоне было тихо, паники не было. Но после всего облегченные вздохи пассажиров я слышала.

13 августа 2013 14:55 0 3044

Факты и советы

Советы и интересные факты об авиации

Цена по одним направлениям в разные сезоны у разных авиакомпаний может быть разная.

Подбор авиабилета


Новости

Вопрос—ответ